1140V煤礦用電纜是一個完整的系統,電力電纜是系統中重要構成部分之一。新技術人員在選用導體時要注意產品的結構、絕緣材料、直徑、擊穿電壓、導體直徑等是否符合國家安全標準、產品的要求等。新出廠的電力電纜在原廠是最為常見的一種絕緣材料,導體直徑:0.2mm~1.0mm;絕緣厚度:2.3mm~1.0mm;最小標稱截面:28mm~38mm;外被層:0~18mm; 耐壓強度:0.45/0.75、0.6/1kV。煤礦用電纜用電線電纜還有以下簡稱(1)BV,BVV,BVR,RVV,YZ,KVV系列電線電纜。(2)BVV,BVVB,BYJ,交聯聚乙烯絕緣電線的型號:BV;BLV,BVR;RV,BLV;RVS,KVV,ZR—VV,ZR—KVV,ZR—KVVRP,DJ——計算機電纜,YJ——交聯聚乙烯絕緣,S——聚氯乙烯護套(未交聯),銅芯導體。1、RV——銅芯聚氯乙烯絕緣連接軟線,RVB——銅芯聚氯乙烯絕緣平型連接電線,RVS——銅芯聚氯乙烯絕緣絞型連接電線,RVV——銅芯聚氯乙烯絕緣聚氯乙烯護套圓形連接軟電纜。2、RVV——銅芯聚氯乙烯絕緣聚氯乙烯護套圓形連接軟電纜,RVV——銅芯聚氯乙烯絕緣聚氯乙烯護套平形連接軟電纜,HYA——銅芯聚氯乙烯絕緣聚氯乙烯護套平形連接軟電纜。

1140V煤礦用電纜是一個極重要的電力需求,在煤礦使用的電力電纜產品,在中國煤礦使用的是具有特殊功能的產品,除具有普通電纜優勢外,還具有超高強度、高強度、耐環境應力好和優良的電氣性能等優勢,這里所說的這個電纜是指電纜的鋼帶鎧裝電纜,使用我們通常稱之為鋼帶鎧裝電纜或鋼絲鎧裝電纜。電纜:1140V 1140V 660V 使用450/750V的電纜。3.3KW 3140V 使用127V 的電纜。3.3KW 3300V 使用鋁芯電纜。3.3KW 3300V使用橡皮絕緣電纜。3.3KW 3300V使用聚乙烯絕緣電纜。3.3KW 10kv使用聚乙烯絕緣電纜。3.3KW。用銅線芯分兩種絞合絕緣及護套的參數,其載流量與截面數之間的倍數關系變為兩個兩個兩個線號成一組,倍數依次減0.5。即每組導線的截面積一樣。電纜單芯的標稱截面為:300/500。電纜多為單芯電纜,單芯電纜,用銅線標稱截面為:300/500。

電纜多為銅線標稱截面,多股線標稱截面為:150/500。用鋁線標稱截面為:300/500。1使用聚乙烯絕緣布料,多股線標稱截面為:70/80 GB5023.2-85 1套銅線標稱截面為:120/150 PE。用銅線標稱截面為:150/120 mm2。

查VV電纜載流量表，一芯630平方銅芯VV電纜載流量是880A。

不一樣，信號線是由于弱電，電線是用于強電，它們的耐壓等級是不一樣的。

單芯400平方鋁芯電纜220v下功率為139040w。單芯400平方鋁芯電纜的載流量為632A，則632*220=139040w。

660伏特的電纜是不能用在1140伏特的電，因為660伏特的絕緣值不夠1140伏特的絕緣值，用在1140伏特上非常容易擊穿絕緣而造成事故。

這樣線圈肯定燒點，要按電壓標準接雙電壓電機在高電壓下一般是星接，如果誤做角接，會因為繞組承受高電壓而燒毀。如果電機在電壓660V時為△接法。那么，改為Y型接法，就可以在1140V電壓工作。電流不足是指電源帶負載后達不到負載的額定電流。但在測電流時我們忘記一個最重要的事情，就是同時測一下帶載后的電源電壓。比如你的水泵是220Ⅴ1000W，正常情況下電流應在5A左右，但實測可能只有3.5A，造成這種現象的直接原因是此時的電壓已不是220 Ⅴ，而是170v。這是由于線路長、電阻大或電源功率不足所致。因為電流等于電壓除以電阻：l＝U/R。線路長電阻大造成壓降很容易理解，因為電源線和水泵呈串聯狀態，電源線上的壓降和電流、電阻成正比。當我們測空載電壓時，無電流通過，所以導線不會有壓降。當有大電流通過時，過細的導線將產生較大壓降，從而導致負載上得到的電壓大幅下降，這才出現了電流不足。電源功率不足也會導致電流下降。比如我們用500W的變壓器去帶動1000W水泵，同樣會出現電壓被拉低、電流大幅下降的情況。變壓器的功率主要是由鐵芯大小（截面積）來決定的，過小的鐵芯無法傳遞1000W的功率，就會導致電壓和電流同時下降。所以無論是那種原因造成的電流和電壓下降，都會影響抽水機正常工作的。它的直接后果是電源（或電源線）和電機同時發熱、水泵運轉無力等。

開關短接就是把開關短路，接法就把開關的輸入端和輸出端用導線直接連通，這只能在開損壞時作為臨時應用。

銅芯3×16平方電纜安全電流表：

型號	YJV22
芯數	3
平方	16
載流量	111
材質	銅
敷設方式	在地下
護套	鎧裝
電壓等級	0.6/1kv-1.8/3kv

銅芯YJV 3芯150平方電纜載流量是350安。

煤礦綜保全稱是井下漏電綜合保護，它的作用就是當井下電纜或者是電機漏電時會跳開關，目的是防止井下作業人員觸電引發安全事故，煤礦井下漏電綜合保護裝置十分重要，井下采煤工作面必須要安裝，如果不安裝，采煤工作面是不允許生產的。

煤礦機電工分為兩種，一種是機工，主要維修機械設備故障，包含液壓系統；另外一個就是電工，主要維修電器系統，包含低壓、高壓供電和弱電系統，現在還有PLC系統。電工相對來說，技術水平要求高，能夠處理電器方面的故障，體力消耗少，當然，有時也要鋪設電纜線等體力勞動。

井下常用電纜分為三大類，即鎧裝電纜，塑料電纜和礦用橡套軟包纜。鎧裝和塑料電纜主要用于井下供電干線或向固定設備供電，礦用橡套軟電纜主要向移動設備供電。具體包括包括mc電纜，mcp電纜，mz電纜，mzp電纜，myq電纜，my電纜，mcptj電纜，myptj電纜，mvv電纜，mkvv電纜，myjv電纜，mkyjv電纜，mhyv電纜，ugf電纜，高壓礦用電纜，10kv橡套電纜，6kv礦用電纜，礦用移動電纜，礦用阻燃電纜，mcpt電纜，礦用橡套電纜。礦井供電系統中，高壓供電線路一般都采用鎧裝電纜，其故障率相對低壓供電所采用的要少得多。采區供電是供電系統中的薄弱環節，工作環境又較差，因而如何選擇電纜的型號與截面，關系到供電運行的安全。

肯定不是。怎么會想到這個？通信工程是偏硬見方面，可搞硬件研發也可是軟件方面搞嵌入式，還可是無線光纖通信方面。

放頂線：采煤區回采過的地方，要求頂板及時垮落，以減輕作業區頂板的壓力，保證作業區的安全，對必要作業區外的支柱回柱以后，要求頂板能按設計要求的一條線垮落，在這條線上，一邊是支護的區域，一邊是頂板垮落的區域，這條分界線，是頂板垮落線，也就是工作面放頂線，也就是切頂線。兩者沒有區別。

銅芯1芯630平方電纜的直徑是28.33毫米。根據圓面積公式S=πr2，S為630，r為半徑，則r=√(630/3.14)，根據直徑公式d=2r，所以直徑等于28.33毫米。

如果鎧裝電纜需要接頭的話，必須用中間接頭。其它接線程序與不帶鎧的電纜相同。這里主要介紹鋼鎧的接法。死方法是將電纜兩端鋼鎧扒出50毫米以上，然后用砂紙將鋼鎧表面打出毛茬，再將軟編織銅線用較細的銅線綁緊，綁線之間要有縫隙，之后用焊錫和焊錫膏，用噴燈加熱之。焊好后用石蠟冷卻，已防絕緣損壞。之后可對電纜進行充填，縮中間接頭了。

5*120平方鋁芯YJLV22電纜的承載電流是234A；2芯25平方銅芯VV22電纜承載電流是104A。

一芯185平方鋁芯電纜220v下功率為93720瓦。一芯185平方鋁芯電纜的載流量為426A，所以426x220=93720瓦。

16平方的鋁線500米電壓損耗為22v（在電纜電流為25A時）。16平方鋁線安全載流量為76A。電纜電壓損失計算（按最大允許電流計算）距離：L＝500米鋁線電阻率：ρ＝0.0283Ωmm²；/m。電纜截面積：S=16mm²。

電纜的電阻：R＝ρ×L/S=0.884電纜的電壓降為：U＝IR=76X0.287=67.21電纜的電壓損失率：10.33/220=30%《城市配電網規劃設計規范》規定：220V電壓波動要求在+5%和-10%之間。因此該電纜不能按最大載流量進行使用。電纜的實際允許載流量可以這樣計算：220x10%=22v22/0.884=25A因此，電纜在電流值小于25A時，電壓降滿足《城市配電網規劃設計規范》規定，用電設備可以正常使用。

YBK是煤礦井下采掘面專用的防爆電機315S是機座號6是極數表示轉速75代表功率660/1140表示的是電壓。

銅芯1*240平方電纜安全電流表：

平方	材質	載流量
1*240	銅	764

第1條 運輸巷(包括管、線、電纜)與運輸設備最突出部分之間的最小間距，應符合《煤礦安全規程》規定。第2條 車場、車房、信號把鉤硐室、巷道彎道半徑等應符合標準要求。斜巷任何情況下都不準把斜坡作為停(存)車場。采區車場和采掘上下山車場必須有足夠的照明。第3條 平面彎曲線路應保證車輛平穩地從直線段進入曲線段，或駛離曲線段進入直線段，彎道半徑應根據車輛運行速度和車輛軸距確定。軌道斜巷變坡處豎曲線的最小半徑應保證礦車通過底凹處時，相鄰兩車輛互不相碰，且不得小于9m。第4條 軌道運輸線路鋪設與檢查應符合《煤礦窄軌鐵道維修質量標準及檢查評級辦法》和《礦井軌道質量標準及架線維護規程》規定。第5條 主要運輸線路(主要運輸大巷和主要運輸石門、井底車場、主要絞車道、運矸干線和集中運載站車場的軌道)及行駛人車的軌道線路質量應滿足《煤礦安全生產標準化基本要求及評分方法(試行)》要求。第6條 其他軌道線路不得有雜拌道(異型軌道長度小于50m為雜拌道)，軌道質量應達到優良。第7條 道岔軌型不低于線路軌型，道岔質量應滿足《煤礦安全生產標準化基本要求及評分方法(試行)》要求。杜絕改制道岔和非標道岔，全面應用風動道岔、司控道岔。第8條 軌道接頭處使用懸接方式，接頭軌枕間距為480mm。軌枕應一頭對齊，軌枕外露不小于1/3，拉線10m內端頭小于10mm。除車場外，軌枕嚴禁水泥漿底。第9條 斜巷軌道要設防滑設施，上下變坡點必須使用整體彎道。采區不同型軌道要分段敷設，接頭處要用異型夾板。斜巷內及上下車場必須使用標準道岔，道岔軌型不低于線路軌型，不得有雜拌道，上變坡點使用整體羅鍋道，下變坡點使用整體塌彎道。道岔應實行掛牌管理。第10條 采煤工作面材料巷、運輸巷、輔助運輸巷及聯絡巷采用木枕，腐朽的軌枕、舊軌枕經多次使用不吃釘的，不準再使用。材料巷也可使用混凝土軌枕或鐵軌枕。第11條 新施工的絞車道，道床嚴禁使用水泥漿底。